DC Stacja ładująca

Twój profesjonalny dostawca stacji ładowania DC

Naszym celem jest zostać twoim prawdziwym partnerem w dziedzinie stacji ładowania DC w Chinach. Od czasu ustanowienia w 2021 r. Zobowiązano się do stania się wiodącym przedsiębiorstwem w nowym polu technologii pojazdów energetycznych. Dostarczaj głównie klientom wysokiej jakości i inteligentne rozwiązania do ładowania. Mamy wykwalifikowany zespół inżynierski poświęcony udoskonalaniu każdego etapu, od rozwoju produktu i poprawy procesu po nadzór produkcyjny, zapewniając, że każdy dostarczany produkt spełnia rygorystyczne standardy jakości i wydajności. Cena jest konkurencyjna, a produkt jest zobowiązany do jakości, co jest dobrym wyborem dla Twojej długoterminowej współpracy.

Dlaczego warto nas wybrać

Zastosowanie produktu

Nasze produkty obejmują głównie stacje ładowania, stosy ładowania i konwerterów, które są szeroko stosowane w publicznych stacjach ładowania, ratowaniu drogowym i innych scenariuszach.

Rynek produkcyjny

Nasze produkty są dobrze sprzedawane w wielu krajach i regionach na całym świecie, w tym w Europie, Ameryce, Azji Południowo -Wschodniej itp., A nasze ślady są na całym rynku międzynarodowym, co zdecydowanie dowodzi naszej jakości i siły.

Dostosowane rozwiązania

Zapewniamy nie tylko jeden produkt, ale pełny zestaw rozwiązań ładowania zbudowanych zgodnie z różnymi scenariuszami i różnymi potrzebami, niezależnie od tego, czy jest to centrum komercyjne, społeczność mieszkalna, czy centrum transportu publicznego, które można skutecznie dostosować.

Nasze usługi

Na etapie przedsprzedaży nasz zespół ekspertów zaleci najbardziej odpowiednie produkty zgodnie z potrzebami klientów i zapewni szczegółowe konsultacje techniczne. W okresie sprzedaży zapewniamy terminową dostawę i zapewniamy wytyczne instalacyjne. W przypadku sprzedawania posprzedażnego zapewniamy długoterminowe wsparcie techniczne, usługi gwarancyjne i części zamienne, aby pomóc klientom w maksymalizacji korzystania z produktów i uzyskania niezawodnej konserwacji podczas użytkowania.

Zalety stacji ładowania DC

Szybki czas ładowania:Szybkie stacje ładowania DC mogą zapewnić pełne naładowanie baterii EV za około 30 minut, co czyni je idealnym wyborem do ładowania EV. Ten szybki czas ładowania oznacza, że więcej pojazdów elektrycznych można obciążać w krótszym czasie, co jest niezbędne dla firm, które muszą trzymać swoje pojazdy na drodze.

Większy zakres:Ponieważ szybkie stacje ładowania DC mogą szybko naładować baterię EV, pozwalają kierowcom EV na dłuższe odległości, nie martwiąc się o brak mocy.

Zwiększona wydajność:Przy szybkim czasie ładowania i większym zasięgu, EV mogą być używane przez dłuższy czas bez potrzeby długich przystanków ładowania. Ta zwiększona wydajność oznacza, że firmy mogą działać bardziej wydajnie, skracając przestoje i zwiększając zyski.

Zmniejszone koszty:Korzystanie z EV do celów komercyjnych może zaoszczędzić pieniądze firmom na kosztach paliwa, a dzięki stacjach szybkich ładowania DC koszt pobierania jest jeszcze bardziej obniżony. Ponieważ szybkie stacje ładowania DC mogą szybko naładować baterię EV, firmy mogą ładować więcej pojazdów w krótszym czasie, zmniejszając potrzebę dodatkowej infrastruktury ładowania.

Korzyści środowiskowe:Korzystanie z EV do celów komercyjnych może pomóc w zmniejszeniu emisji gazów cieplarnianych, a przy stacjach szybkich ładowania DC korzyści środowiskowe są jeszcze większe. Ponieważ EV mogą być szybko pobierane, firmy mogą bardziej polegać na pojazdach elektrycznych i zmniejszyć zależność od paliw kopalnych.

Cechy stacji ładowania DC

Szybkie ładowanie:DC Rover 30 kW zapewnia szybkie i skuteczne ładowanie. Podwójne porty dostarczają do 30 kW, umożliwiając sekwencyjne ładowanie dla dwóch pojazdów.

Projekt kosmiczny:Wielkość ultra-kompaktowa o znacznej mocy DC.

Wszechstronna instalacja:Elastyczne opcje pozycjonowania stałego lub mobilnego.

Wydajność w każdej minucie:A 30- ładunek nie zapewnia ponad 50 mil zasięgu. Poruszaj się z minimalnym przestojami podczas sesji ładowania.

Opłacalne rozwiązanie:Niskie koszty instalacji dla szybszego ROI.

Specyfikacje stacji ładowania DC

Połączenie wyjściowe DC
Tryb ładowania	Tryb 4: CCS1
Tryb ładowania	30 kW
Napięcie wyjściowe	150-1000 v ccs1: 80a;
Max wyjściowa liczba wyjść	2*CCS1
Szczytowa wydajność	Większe lub równe 95%

Zastosowanie stacji ładowania DC

Publiczne stacje ładowania

Szybkie ładowarki DC są powszechnie spotykane w publicznych lokalizacjach, takich jak autostrady, centra handlowe i parking, gdzie szybkie ładowanie jest niezbędne dla kierowców w podróży.

Podróż na duże odległości

Możliwości szybkiego ładowania stacji DC mają kluczowe znaczenie dla tankowania EV podczas długich podróży, zapewniając kierowcom kontynuowanie podróży bez dłuższych opóźnień.

Ładowanie pojazdu floty

Ładowarki DC są dobrze odpowiednie dla pojazdów flotowych, umożliwiając firmom szybkie ładowanie pojazdów elektrycznych przez cały dzień, minimalizując przestoje.

Jazda o dużej liczbie mil

Kierowcy, którzy często obejmują duże odległości, docenią szybkość i wygodę ładowania DC, co może szybko uzupełnić baterię pojazdu.

Lokalizacje krótkiego stopnia

Szybkie ładowarki DC są idealne do lokalizacji, w których EV muszą szybko zdobyć zasięg, takie jak zatrzymywanie się na autostradach lub parkingach w pobliżu firm.

Zastosowania mieszkaniowe (Limited)

Podczas gdy szybkie ładowanie DC jest przede wszystkim do użytku publicznego, niektóre domy mogą mieć zainstalowane ładowanie DC, szczególnie te z flotą o wysokim żądaniu lub dużych elektrycznych pojazdach.

Główne elementy stacji ładowania DC

Główny przekaźnik:Główny przekaźnik jest odpowiedzialny za rozpoczęcie i zakończenie procesu ładowania. Zamyka, aby rozpocząć ładowanie i otwiera się po zakończeniu ładowania. Pomiary napięcia po obu stronach przekaźnika określają, czy jest on otwarty, czy zamknięty.

Drut pilotowy:Drut pilotowy umożliwia komunikację między urządzeniem ładującym a systemem zarządzania akumulatorami EV. Umożliwia wykrycie statusu baterii, a system przetwarzania hosta wykorzystuje te informacje do określenia odpowiedniego zasilania do ładowarki pokładowej.

Zasilacz:Zasilacz zawiera konwerter AC\/DC, który przyjmuje zasilanie prądu przemiennego z siatki i przekształca ją w DC za pomocą obwodu przełączającego.

V\/I Sense Circuits:Obwody sensowne V\/I są używane do pomiaru napięcia prądu przemiennego (V) i prądu (i) podczas procesu ładowania. Zapewniają niezbędne informacje do celów monitorowania i kontroli.

Aktualny transformator (CT):Prądowe transformatory są powszechnie stosowane do pomiaru prądu wejściowego, chociaż można również zastosować inne metody, takie jak metody bojącego lub strumienia.

Złącza EV:Złącza ładujące EV różnią się w zależności od kraju produkcji i określonych standardów.

Konwerter DC\/DC

Konwerter DC\/DC wykorzystuje różne regulatory Buck do osiągnięcia różnych poziomów napięcia (takich jak 12 V, 5 V, 3,3 V itp.). Te regulowane napięcia są wykorzystywane do zasilania czujników, wyświetlaczy i kontrolerów w jednostce ładowarki.

Podsystem przetwarzania hosta

Podsystem przetwarzania gospodarza składa się z głównego mikrokontrolera, który otrzymuje informacje z komunikacji pilotażowej. Na podstawie tych informacji kontroler wyzwala główny przekaźnik za pomocą obwodów sterownika przekaźnika.

System korekcji współczynników mocy

System korekcji współczynników mocy filtruje harmoniczne mocy z podsystemów konwertera AC\/DC i konwertera DC\/DC, zapewniając efektywne wykorzystanie mocy i przestrzeganie standardów jakości mocy.

System pojazdu do siatki (V2G)

System V2G umożliwia dwukierunkowy przepływ mocy między EV i siatką. Umożliwia pakiety baterii EV, które mogą mieć duże pojemności do 100 kWh lub więcej, działać jako przenośne źródła zasilania dla sprzętu gospodarstwa domowego.

Konfigurowalne opcje stacji ładowania prądu stałego

Wtyczka ładowania

Opcjonalna wtyczka do meed country standardsguns lub 2 pistoletów (CCS1, CCS2, CHADEMO, GBT, AC opcjonalnie).

Logo

Dostosowane logo umieszczone na Shell przez Laseron LCCB Box lub Headbel.

Długość zewnętrzna i kabla

Dostosowane kształty lub kolory i kabel Lenath Tomatch dowolny styl architektoniczny i Twoje potrzeby.

Dodatkowa funkcja

7KW -480 KW Opcja zasilania\/System ładowania\/Energia i pieniądze Oszczędzanie roztworów evelging\/stojak na podłogę lub montowany na ścianie, .etc.

Pakowanie i wysyłka stacji ładowania prądu stałego

Uszczelka	Solidne pudełka
Wysyłka	Wysyłane drogą, morze, kolej

FAQ

P: Czy warto pobierać szybkie ładowanie DC?

Odp.: Szybkie ładowanie DC jest najbardziej korzystne, gdy SoC wynosi od 20% do 80%. Prędkości ładowania są szybsze w tym zakresie, skracając ogólny czas spędzony w ładowarce. Aby uniknąć niepotrzebnego obciążenia baterii, powstrzymaj się od korzystania z szybkiego ładowania DC, gdy SoC jest powyżej 80%.

P: Jak działa stacja ładowania DC?

Odp.: Szybkie ładowanie DC omija tę pokładową ładowarkę i ładuje baterię bezpośrednio, co dramatycznie skracając czas potrzebny na naładowanie EV. Jest to możliwe, ponieważ konwersja mocy z prądu przemiennego do stałego występuje w stacji ładowania prądu stałego przed wyjściem do pojazdu.

P: Jak długo trwa szybkie ładowanie DC?

Odp.: Sprzęt do szybkiego ładowania prądu stałego (DCFC) oferuje szybkie ładowanie wzdłuż korytarzy ciężkiego ruchu na zainstalowanych stacjach. Sprzęt DCFC może pobierać BEV do 80 procent w zaledwie 20 minut do 1 godziny. Większość PHEV obecnie na rynku nie działa z szybkimi ładowarkami.

P: Czy możesz zainstalować szybką ładowarkę DC w domu?

Odp.: Choć technicznie możliwe, zainstalowanie szybkiej ładowarki DC w domu jest zasadniczo nie do wykonania ze względu na wysokie koszty i potrzebę wyspecjalizowanej infrastruktury klasy komercyjnej, która nie jest standardem w domach mieszkalnych.

P: Czy naprawdę potrzebuję ładowarki DC do DC?

Odp.: Niestety, alternatory nie są przeznaczone do losowania o wysokim prądu, więc wypali się, a nawet zapali. Dlatego do regulacji prądu wymagana jest ładowarka baterii prądu stałego do prądu.

P: Czy możesz zostawić samochód elektryczny ładujący na noc?

Odp.: Tak, ogólnie bezpieczne jest pozostawienie samochodu elektrycznego podłączonego i ładowania przez noc. Samochody elektryczne mają systemy zarządzania akumulatorami, które automatycznie odłączają ładowanie, gdy akumulator jest pełny, zapobiegając przeładowaniu i potencjalnym uszkodzeniu.

P: Czy ładowarki DC do DC odpływają główną baterię?

Odp.: Nie, ładowarki do prądu stałego do prądu stałego nie rozładowują głównej baterii. Chronią twoją główną baterię podczas ładowania pomocniczego baterii. Te ładowarki pobierają moc tylko wtedy, gdy silnik działa, więc nie spuszcza głównej baterii, gdy pojazd jest wyłączony.